Airbus продолжает работу над ключевыми компонентами системы водородных топливных элементов в рамках своей программы ZEROe.
Несмотря на недавнее замедление темпов и сокращение инвестиций, компания планирует достичь важного технологического рубежа к концу текущего года и сохраняет приверженность водородным технологиям, которые обеспечивают «по-настоящему нулевой уровень выбросов».
Программа ZEROe ориентирована на создание самолета, способного перевозить 100 пассажиров на расстояние до 1850 км. Изначально запуск планировался на 2035 год, однако сроки были сдвинуты на 5-10 лет из-за недостаточной доступности «зеленого» водорода. Тем не менее, инвестиции в проект продолжаются, чтобы к моменту появления развитой водородной инфраструктуры технология была полностью готова.
Среди недавних достижений — успешные испытания системы хранения водорода. В ближайшие недели ожидается проверка системы топливных элементов. Кроме того, 7 ноября Airbus представила первый собственный водородный топливный бак, что является важным шагом к созданию готового продукта. По словам компании, эта технология уже полностью жизнеспособна, хотя пока не готова к коммерческому запуску.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
